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スポーツ に関する自動車

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• 日産 マーチ

  グリルやバンパー形状などを変更するとともにシート形状やシートクロスを一新

  グリルやバンパー形状などを変更するとともにシート形状やシートクロスを一新。エンジンも見直され1Lが廃止となり、新たに1.5Lを追加。同時に専用サスペンションなどを装着するスポーツグレードのSR系にも1.5Lモデルを新設定。（2005.8）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3725×1660×1525, 3735×1670×1505, 3755×1670×1525, 3750×1670×1525, 3725×1660×1535, 3755×1670×1535, 3750×1670×1535

  カラー

  スーパーブラック, 黒, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ルミナスレッドメタリック, 赤色, エアブルーパールメタリック, 青色, シェリーシルバーチタンメタリック, ピンク, ホワイトパール3コートパール, 白, マンゴーオレンジパール3コートパール, オレンジ色, シトロンイエローメタリック, 黄色, チャイナブルーメタリック, ワイルドブルーベリー, アイリッシュクリーム, ベージュ, ホワイト, ビターショコラパール, 茶色

• トヨタ カローラワゴン

  スポーティな1.6Lスポーツツインカムエンジンを搭載したBZツーリングを追加

  スポーティな1.6Lスポーツツインカムエンジンを搭載したBZツーリングを追加。また全車にABSと運転席エアバッグを標準装備した。(1996.5)

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4265×1685×1460, 4265×1685×1455, 4265×1685×1475

  カラー

  ブラックメタリック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, フォレストライトトーニングIII, 緑色, ナイトシェードトーニング, スーパーホワイトII, 白, ミディアムグレイッシュグリーンマイカ, アップルグロートーニングIII, 赤色, ハーバーロードトーニングII, 青色, ダークブルーマイカ, 紺色, リーフブリーズトーニング

• スズキ セルボモード

  直3NAエンジンを搭載したシリーズが、セダンのサブネームをつけて追加

  直3NAエンジンを搭載したシリーズが、セダンのサブネームをつけて追加。従来の直4と直3ターボ搭載車はスポーツのサブネームつきで呼ばれる。またSR Fourには4輪ABS装着車が設定された。(1990.11)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3295×1395×1390, 3295×1395×1410, 3295×1395×1370

  カラー

  サターンブラックメタリック, 黒, オーシャンダークブルー, 紺色, 青色, オリンポスホワイト, 白, ミスティカルグレーパール, グレー, ベジタブルグリーン, 緑色, ロンドンブルー, コルドバレッド, 赤色

• マツダ ランティスクーペ

  ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ

  ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。（1993.8）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4245×1695×1355

  カラー

  ブリリアントブラック, 黒, スパークルグリーンメタリック, 緑色, クラシックレッド, 赤色, サンダーグレーマイカ, グレー

• スズキ アルトワークス

  初代アルトワークスは2代目のアルトをベースにパワフルな直3インタークーラーターボとフルタイム4WDを搭載

  初代アルトワークスは2代目のアルトをベースにパワフルな直3インタークーラーターボとフルタイム4WDを搭載。大型エアダムバンパーに丸型フォグランプを装着し高性能を象徴した。3代目アルトをベースとするこのモデルからは、専用の丸目2灯マスクを与えられてその存在感を大幅にアップ。エンジンフードの大きなエアインテークバルジ、大型フロントエアダムの四角いフォグランプなどがワークスらしいスポーティムードを演出している。グレードは、DOHCターボのワークスRS系とSOHCターボのワークスS系。後にモータースポーツ用ワークスRが発売された。(1990.2)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3295×1395×1400, 3295×1395×1375

  カラー

  オリンポスホワイト, 白, コルドバレッド, 赤色, アリューシャンブルー, 青色, オーシャンダークブルー, 紺色, サターンブラックメタリック(モノトーン), 黒, サターンブラックメタリック(ツートン), オリンポスホワイト(モノトーン), オリンポスホワイト(ツートン)

• スズキ アルトワークス

  初代以来、常に軽スポーツの雄としてその存在感を高めてきたアルトワークス

  初代以来、常に軽スポーツの雄としてその存在感を高めてきたアルトワークス。軽自動車最高の64psターボエンジンと4WDを組み合わせたほとんど非常識なパフォーマンスは、信号ダッシュで勝てるスポーツカーがほとんど見当たらないほどすさまじかった。この4代目アルトベースのワークスには、後にカプチーノの後期モデルにも搭載されたアルミ製直3DOHCターボエンジンを搭載。一部グレードでは軽自動車初の16ビットマイコンによるコンピュータ制御を行うなど、軽カーとしての性能を極限にまで高めていた。(1994.11)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3295×1395×1385, 3295×1395×1380

  カラー

  スペリアホワイト/サテライトシルバーM, 白, シルバー, サターンブラックM/サテライトシルバーM, 黒, スキューバブルーM/サテライトシルバーM, 青色, アンタレスレッド/サテライトシルバーM, 赤色, スペリアホワイト, サターンブラックメタリック

• スズキ アルトワークス

  コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス

  コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998（H10）年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ（マルチリフレクター）を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT（可変バルブタイミング）、DOHCターボ、Siターボ（SOHC6バルブターボ）を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1450, 3395×1475×1455

  カラー

  シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, サターンブラックメタリック, 黒, チェリーレッドパール, 赤色

• フォルクスワーゲン ゴルフワゴン

  3代目ゴルフのパッケージングを生かし、ホイールベースは変えずに、全長を320mm延長

  3代目ゴルフのパッケージングを生かし、ホイールベースは変えずに、全長を320mm延長。リアサスペンションも荷重増と荷室スペース容量確保のために新設計され、ゴルフの40％増となる466Lのラゲッジスペースを生み出している。外観ではブラックのルーフレール、アルミホイール、異形丸形4灯式ヘッドランプを装備。インテリアではゴルフVR6に設定されているスポーツシートと同形状のシートが標準装備された。エンジンはゴルフGLiなどと共通の2L直4に4ATが組み合わされる。(1995.6)

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4340×1695×1485

  カラー

  ブラックマジックパールエフェクト, 黒, ミスティックブルー パールエフェクト, 青色, クラシックレッド, 赤色, ドラゴングリーン パールエフェクト, 緑色

• マツダ アテンザスポーツワゴン

  BMW3シリーズをはじめ世界中で評価の高いミドルクラスモデルをターゲットに開発されたマツダ渾身のスポーティシリーズ。ボディタイプはステーションワゴンのほかセダン、5ドアハッチバックと多彩なラインナップ。このステーションワゴンはスポーツワゴンの名が示すとおり、スポーティでダイナミックな躍動感を感じさせるデザインを採用。エンジンいづれも直4で2Lおよび2.3Lを用意。最高出力はそれぞれ178ps、146ps。発売当初はFF＆4ATモデルのみだったが、後に5ATを採用した2.3Lの4WDモデルや2.3Lの5MTモデルも追加されている。(2002.6)

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4690×1780×1440, 4690×1780×1450

  カラー

  チタニウムグレーメタリック, グレー, ブラックマイカ, 黒, スノーフレイクホワイトパールマイカ, 白, クラシックレッド, 赤色, ブルーパシフィックマイカ, 青色, シルバーコントレイルメタリック, シルバー, アークティックホワイト, グレースグリーンマイカ, 緑色, ベロシティレッドマイカ, カナリーイエローマイカ, 黄色, チタニウムグレーメタリックII, ラディアントエボニーマイカ, 紫色

• ジープ チェロキー

  リミテッドにシートヒーターを標準装備

  リミテッドにシートヒーターを標準装備。また、スポーツにボディ同色フロントグリル、フロント／リアバンパー、フェンダーを設定。スポーツの内装色をミストグレーからアゲートに変更。リミテッドはミストグレーからアゲート、またはキャメルに変更した。 (1999.1)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4255×1765×1620, 4255×1765×1650

  カラー

  ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, ストーンホワイト, 白, ディープアメジスト・パールコート, 紫色, チリペッパー レッドパールコート, デザート サンドパールコート, 茶色, フォレスト グリーンパールコート, 緑色

スポーツに関する旅行記

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一宮七夕まつり　2010...

去年は、暑さから逃れるため
岐阜のマリンスポーツフェスティバル川辺
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10360147/
しかし、今年は.. オアシス２１(名古屋市東区)で、
日本の3大七夕まつり（仙台・安城・一宮）
それぞれ七夕まつりのＰＲで、会場を盛り上げていましたので。
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10478424/
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10255167/
稲沢夏祭りへ行こうとする途中に一宮
やはり、一宮七夕へ立ち寄りました。
大半は、土曜ですが今年は珍しく日曜に
一宮の夏の風物詩「おりもの感謝祭一宮七夕まつり」
7月25日、に訪ねてみました。

2008　一宮七夕祭り
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10260343/

2010/07/29 06:07:28

夏の思い出に　サマー・フェスティバル...

千葉県香取市　佐原にあります＜＜水郷の里＞＞　道の駅にて　N.P.O法人かしまスポーツ・クラブ主催のサマー・フェスティバルに参加してきました。このクラブでは毎年この夏休みの初めに会員・一般ともども楽しく夏の思い出造りをと計画しているクラブでして　　問い合わせをすれば気持ちよく対応していただけますので、利用してみてはいかがでしょうか。　　日頃なかなか体験することの出来ない水上スポーツ（マリン・ジェット　・　ボート　・　カヌー　・　ヨット　）　の体験学習に参加して来ましてもう気持ちは子供の時代にタイムスリップ！

2010/07/29 04:07:33

ひょんなことから勝運の寺にたどり着く・・・・・勝尾寺...

大阪に住む子供を訪ね、帰り道に「勝尾寺」の看板を見つけ、どんなとこかと行って見ました。

行く途中は、すごいカーブの連続、行けども行けどもお寺は見えず、道まちがえたのかと不安でした。
なんか山に入っちゃたし、霧で視界が悪く引き返そうとも思った瞬間、なんと、りっぱな建物が現れびっくり。

駐車料金までかかるのにまたびっくり。

な、何なの？このお寺。
すごく大きいし、圧倒されてしまいました。

西国23番札所で、人生すべてに「勝つ」という信仰のお寺だそうです。
と、いうことは、
ここにたどり着いたのは幸運なこと？

商売、試験、病気、選挙、スポーツ、あらゆる勝負や願い事
でお参りされるそうです。

いたるところにだるまさんがあって、ふしぎ。
こんなお寺もあったんですねえ。

先月、豊川稲荷で商売繁盛をお願いしたので、もうお金はいりません？？？
健康だけをお祈りしましたよ。

2010/07/29 03:07:16

グアム　＜マリンスポーツだな、やっぱグアムは＞...

■　マリンスポーツ意外することないｗｗ


…ドッグレースにも行ったなぁ～。
負けたけど（笑）

*スキャン写真です

2010/07/29 02:07:24

☆「リバティ・オブ・ザ・シーズ」で行く、西カリブ海クルーズ8...

さあ、今日から待ちに待った憧れのカリブ海クルーズが始まります!(^^)!。

初めてクルーズ体験したのは、今回、乗り込むリバティー・オブ・ザ・シーズ（以下、リバティーと表示します）と同じ、ロイヤル・カリブアン・インターナショナル社（以下RCI)のセレナーデ・オブ・ザ・シーズで、カナダのバンクーバーからの、アラスカ8日間クルーズでした。

クルーズを1度でも体験した人は、ハマルそうですが、ハマリたくても、なかなか希望の船の行き先、出港日等が、休みの取れる日と合わなくて、アラスカクルーズの3年後、2007年にハワイクルーズ、そしてまた3年後の、今年2010年に”やっと”カリブ海クルーズに！！

クルーズはお高い様に思われてる方が多い様ですが、料金的には、クルーズはぜんぜん高くありません。ピンからキリまでで、ピンの方ならネットで探せば1日、3千円くらいで乗れるクルーズ船が見つかります！！

グアバ達の乗ったリバティーも、大衆船なので、バルコニー付きで、1日辺り150ドル、円高の今なら、1万3千円ちょっとかも？

クルーズ代金には、部屋代の他に、カリブ海の島々の移動費、3食とお八つ、夜食等の食事代、毎夜のショー、ミニゴルフ、ロッククライミング、波乗り、バスケ等のスポーツ施設の使用料、その他、船内で行われる色んなイベントの参加費・・・これ、み～～んな入ってるので、とってもお得なんです！

リバティについて詳しくは↓を（RCIのHP）
http://www.royalcaribbean.jp/cruise/rci/ship/ship_detail.do?classCode=FR&shipCode=LB　

現代のクルーズ船は、タイタニックの時代と違って、船室のカテゴリーが違っても、食事はみ～～んな同じ。寝るだけで良い人は、一番、安い部屋で充分。それならもっと安くなりますし、高い部屋でも家族4人で使うと、3人目、4人目は半額とか、それ以下になるので、広い部屋を安く利用できます。

アジアから出航のもあるし、アメリカだとロスから3泊程度のショート・クルーズが出ています。

皆さんも一度、クルーズ体験されてみては？

2010/07/27 01:07:10