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スポーツ に関する自動車

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• シボレー コルベット

  4世代目に当たるC4コルベットは1984（S59）年にデビュー

  4世代目に当たるC4コルベットは1984（S59）年にデビュー。クビレのあるコークボトルラインで人気を博したC3コルベットスティングレイとは打って変わって、ウエッジシェイプのロングノーズ＆ショートデッキというスポーツカースタイルを採用した。クーペとフルコンバーチブル（1986年〜）の2ボディタイプで、カウルは伝統の強化プラスチック製。日本仕様は当初205〜240psの5.7LのV8OHVであったが、1992（H4）年から300psのLT1エンジンに換装された。また、GM初のDOHCエンジンLT5を積むZR1は400psオーバーを誇り、専用チューンドサスを採用することでハードな走行にも十分耐えた。これは、GM傘下であったロータス社との提携が一つのカタチになったものだ。（1986.11）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4490×1835×1200

• トヨタ MRスパイダー

  ベースのMR2の一部改良に伴い、スパイダーも変更を受けた

  ベースのMR2の一部改良に伴い、スパイダーも変更を受けた。外観の変更はごくわずかでサイドマーカーがフェンダーに移設された程度。装備面では運転席＆助手席SRSエアバッグやスポーツABSが標準装備された。（1998.4）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4170×1695×1245

  カラー

  スーパーホワイトII, 白, スーパーレッドII, 赤色, ブラック, 黒, オレンジマイカメタリック, オレンジ色, ベージュマイカメタリック, ベージュ, ダークパープルマイカ, 紫色, シルバーメタリック, シルバー

• シボレー コルベット

  13年ぶりのモデルチェンジとなったC5コルベットはアメリカンスポーツの新境地を開いたと言えるだろう

  13年ぶりのモデルチェンジとなったC5コルベットはアメリカンスポーツの新境地を開いたと言えるだろう。良い意味でも悪い意味でも、従来のコルベットにはスポーツモデルとしてはアメリカンな寛容さが随所に感じられたが、5代目モデルは非常に高いパフォーマンスを得るに至っている。新設計の4輪ダブルウィッシュボーンを備え、トランスミッションをリアに配置するいわゆるトランスアクスル方式を採用したことで理想の前後重量配分を得た。エンジンは伝統のプッシュロッド式を採用する最新の5.7LのV8OHV。レギュラーモデル用としてはシボレー史上初のオールアルミ製エンジンブロックを採用していた。（1997.6）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4555×1870×1230

  カラー

  アークティックホワイト, 白, ブラック, 黒, トーチレッド, 赤色, セブリングシルバー, シルバー, ナッソーブルーメタリック, 青色

• トヨタ RAV4

  ソフトトップ以外にスポイラーを標準装備するスポーティバージョン、エアロスポーツパッケージを設定

  ソフトトップ以外にスポイラーを標準装備するスポーティバージョン、エアロスポーツパッケージを設定。また165psだった2Lエンジンを185psにパワーアップ。(1998.8)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  3705×1695×1655, 3705×1695×1645, 4115×1695×1650, 4115×1695×1660, 4115×1760×1640, 3705×1695×1660, 3705×1760×1635

• いすゞ ジェミニクーペ

  1990（Ｈ2）年に登場したコンパクトセダン＆スポーツのジェミニ

  1990（Ｈ2）年に登場したコンパクトセダン＆スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4185×1695×1315

  カラー

  バハマグリーン, 緑色, ロイヤルブルーメタリック, 紺色, 青色, フレームレッド, 赤色, フラッシュイエロー, 黄色

• 日産 スカイラインクーペ

  フロントドアガラスをロングライフ撥水ガラスに変更したほか、ABSを全車に標準化

  フロントドアガラスをロングライフ撥水ガラスに変更したほか、ABSを全車に標準化。そのほか一部グレードにはリア間欠ワイパーやUVカット断熱ガラス、スポーツタイプATシフトノブ、リモートコントロールエントリーシステムなどが標準化された。（1997.2）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4640×1720×1340, 4640×1720×1355

  カラー

  ホワイト, 白, ブラックパール, 黒, ダークグレーパール, グレー, ソニックシルバーメタリック, シルバー, スーパークリアレッドパールメタリック, 赤色, ディープマリンブルーパール, 青色, ブラック, シルキースノーパール3コートパール, ミッドナイトパープルパール, 紫色, 紺色, スーパークリアレッドII

• トヨタ RAV4

  Xおよびスポーツの両グレードにエンジンイモビライザーシステムを標準装備

  Xおよびスポーツの両グレードにエンジンイモビライザーシステムを標準装備。これはIDコードが登録された正規のキー以外ではエンジンが始動しないので、車両盗難防止に効果がある。（2006.8）

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4335×1815×1685, 4335×1855×1685

  カラー

  シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, レッドマイカメタリック, 赤色, グレイッシュブルーメタリック, グレー, ダークグリーンマイカ, 緑色, ライトグリーンメタリック

• マツダ ロードスタークーペ

  オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ

  オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  3995×1680×1240, 3995×1695×1240, 3970×1680×1240

  カラー

  サンライトシルバーメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, ピュアホワイト, 白, ベロシティレッドマイカ, ライトニングイエロー, 黄色

• 日産 スカイラインクーペ

  スポーツチューンドサスペンションを採用した19インチアルミホイール装着車を新設定

  スポーツチューンドサスペンションを採用した19インチアルミホイール装着車を新設定。インテリアはインパネをソフト素材に変更したほか、センタークラスターなどに本アルミを採用し品質感を向上させている。ボディカラーに新色が追加された。（2004.11）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4640×1815×1395

  カラー

  スーパーブラック, 黒, ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, バーニングレッド, 赤色, レイクショアーブルーメタリック, 青色

• スバル R1

  全車にフロントドアUVカットガラスを採用するほか、ドアミラーを拡大

  全車にフロントドアUVカットガラスを採用するほか、ドアミラーを拡大。また、スーパーチャージャーエンジンと7速スポーツシフト付きi-CVTを搭載した、スポーツモデルの「S」が追加設定された。(2005.11)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3285×1475×1510

  カラー

  ベリーレッド・メタリック, 赤色, チタニウムグレー・メタリック, グレー, オブシディアンブラック・パール, 黒

スポーツに関する旅行記

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ｏ●ぶらり●ｏ大阪ミナミ観光／天王寺動物園～新世界･通天閣～...

大阪に住んでるのに行ったことありませんねん(^。^；)で、行ってきましたよ編。　
以前は青空カラオケなど…無法地帯だったディープなエリア。　
初めて行った時の衝撃たるやいなや…ヘタレな三助は二度と来ないやろうと思ってたんやけど「あれっ。こんなんだったっけ」と拍子抜けするくらい整備されてた。　 　
動物園、通天閣、スパワールドと、密集してるからブラ観光にオススメ。
　　
中でも一番のオススメは、たむけんのＣＭでお馴染みの「スパワールド」。
宿泊もできるようになってて、前より賑わっているような気が…
なんてったって2010年9月30日までは【1000円キャンペーン】をやってて、この金額でプールも温泉も入れて、タオルや歯ブラシ、シャンプーとかも使えちゃう！！
脱衣所とプールが男女別の専用エレベーターで繋がってるから、プールで遊んで水着を脱いだらすぐ温泉！　　
こりゃお値打ちですな(￣―＋￣)
　　
ほとんどの動物たちが寝ている天王寺動物園から、串カツだらけの新世界。　
総工費約500億円のフェスティバルゲートは、なんやかんやと問題があり閉鎖中。
ええとこでっせ～大阪！ヽ(゜▽、゜)ノ
　　
◆天王寺動物園◆
所在地／大阪市天王寺区茶臼山町1-108
営業時間／9:30～17:00 ※入園は16:00まで
（5･9月の土日祝は～18:00開園、入園は17:00まで）
休園日／毎週月曜日(休日にあたる場合は翌日)、年末年始(12/29～1/1)
料金／大人500円 ※中学生以下は無料
＜天王寺動物園サイト＞
http://www.jazga.or.jp/tennoji/

◆通天閣◆
所在地／大阪市浪速区恵美須東1-18-6
営業時間／9:00～21:00 ※入場は30分前まで（年中無休）
展望料金／・大人600円・大学生500円・中高生400円・小人300円
＜通天閣オフィシャルサイト＞
http://www.tsutenkaku.co.jp/

◆スパワールド世界の大温泉◆
所在地／大阪市浪速区恵美須東3-4-24
入館料／大人(12歳以上)
平日：⇒3時間 2,400円、全日(AM10:00～翌朝AM8:45) 2,700円
※特別日・土日祝⇒＋300円
※深夜料金⇒＋1,000円(AM12:00～AM5:00の入退館及び在館)
※入館料は、入浴料･プール利用料･スポーツジム利用料･タオル･館内着他備品使用料が含まれています
＜スパワールドオフィシャルサイト＞
http://www.spaworld.co.jp/

2010/09/02 04:09:58

2010年　コンラッド・バリ３日目...

ホテルのプール

マリンスポーツ

LOCO　CAFEでランチ

バリコレクション

ブンブバリでディナー

2010/09/02 02:09:46

2010年ツール・ド・モンブラン　トレッキングの記録01(は...

2010年7月、念願のトレッキングコース、ツール・ド・モンブランを歩いてきた。
ツール・ド・モンブランとは、モンブラン山群の山麓を一周するフランス、イタリア、スイスの3カ国にまたがるトレッキング・コース。数年前から興味を持ち、いつか行ってみたいと思っていたが、今年は長期勤続休暇を2週間連続で取得出来ることから、3月ぐらいから本格的に計画を開始した。
当初はツアーも検討したが、いろいろ調べていく内に、是非歩いてみたいクールマイヨールからボナッティ小屋のルートがツアーではバスで通過してしまう、日程が限定される、催行人数に満たないと実現しない等のデメリットが浮上し、不安はあったものの思い切ってガイドなしのフリーで行くことにした。
一番不安だったのが、山小屋の予約と何かあった時の予約変更をどうするか。
山小屋の予約は、2009年にやはりフリーで行かれた方のブログに出会い、メールで予約出来ることを教えて頂いた。少し早いかと思ったが、山小屋のオープンを待たずに5月の連休明けに各山小屋に一斉に予約メールを送ってみた。すると1日～2日の内に全ての山小屋から返事があり、エリザベッタ小屋以外は全て予約OKの返事だった。エリザベッタ小屋はこの時期にも拘らず既に満室との返事。エリザベッタ小屋の人気の高さを思い知らされた。
今回のツアー日程は以下の通り。エリザベッタ小屋に泊まれないとなるとモッテ小屋からシュクルイのメゾン・ヴィエイユまで8時間近く歩かねばならず（プラス約4時間）、出来ればそれは回避したい。だめもとでシャモニーの旅行会社にエリザベッタ小屋の手配を頼んでみたところ、何とか予約をとることが出来た。


7/18　　成田⇒ジュネーブ⇒シャモニー
7/19　　シャモニー
7/20　TMB1日目　フランス　山小屋　Refuge de la Croix du Bonhomme
7/21　TMB2日目　フランス　山小屋　Refuge des Mottets
7/22　TMB3日目　イタリア　山小屋　Rifugio Elizabetta Soldini
7/23　TMB4日目　イタリア　クールマイヨール　Hotel Croux
7/24　TMB5日目　イタリア　山小屋　Rifugio Walter Bonnatti
7/25　TMB6日目　イタリア　山小屋　Rifugio Elena
7/26　TMB7日目　スイス　　山小屋　Relais d'Arpette
7/27　TMB8日目　スイス　　山小屋　Relais du Mont Blanc
7/28　TMB9日目　フランス　山小屋　La Flegere
7/29　TMB10日目フランス　シャモニー
7/30　シャモニー　
7/31　シャモニー⇒ジュネーブ⇒成田

日程は何か不測の事態が発生しても柔軟に対応出来るよう、ノーマルなプランと比べて1日の歩行時間に余裕を持たせた。シャモニーにTMB前後で2泊ずつしたかったので、スタートはレ・ズーシュではなくNotreDame de la Gorge、ブレバンをゴールとした。

10:25成田空港発のLX161便に乗り、チューリッヒ経由で17:40にジュネーブ到着。予約していたATSのタクシーで19:00頃シャモニーにようやく到着。天気も良く久し振りのモンブランに感動。
タクシーの中にカメラを置き忘れてしまい絶望的になったが、ホテルの従業員にタクシーに連絡してもらい部屋まで届けてもらった。タクシーの運転手、ホテル従業員共に感謝。
夕食はAiguille du Midi(3842m)行きロープウェー乗場近くのレストラン。10年前スキーで訪れた時に入ったクレープが美味しかった店。翌日(7/19)は朝から快晴。Aiguille du Midi(3842m)からHelbronner(3470m)までロープウェイ、ゴンドラを乗り継いで行くことにした。遅くなると混むと聞いていたので6:30頃ホテルを出た。Aiguille du Midi(3842m)にはこれまで冬に2回訪れたことがあるが、Helbronner(3470m)まで行ける夏は初めて。時間が早かったので、ゴンドラが動くまでAiguille du Midiで時間をつぶした。グラン・ジョラスはもちろん、マッターホルン、モンテローザまでくっきりと良く見えた。ゴンドラは氷河(Glacier du Geant)の上を3台(4人乗り)が連なってゆっくり進む。窓を降ろせるので身を乗り出して写真を撮ることも可能。
ゆっくり景色を楽しみシャモニーに戻ったのが12:40頃。その後街をぶらぶら歩き、スネルスポーツでエリザベッタ小屋のバウチャーを受け取ったり、観光案内所でベルナデットさんからアドバイスを頂いたりした。
冒頭写真はシャモニーの街から望むモンブラン。

2010年7月18日(日)･晴れ
宿泊：シャモニー(Grand Hotel Des Alpes)
2010年7月19日(月)･晴れ
宿泊：シャモニー(Grand Hotel Des Alpes)
撮影写真枚数：455枚(出発から7/19まで)

2010/09/01 08:09:02

ペナン旅行記7日目（その２）：タンジュンブンガ散策＆Ｂ級グル...

2010.1.21

朝市を堪能した後は，明日の帰国の準備です。そしてフードコートで夕食です！このフードコートは今回で2回目の訪問です。

フードコートは滞在しているタンジュンブンガのパライスサンディベイリゾートホテルにほど近い，コープソンオーキッドホテル前にございます。
フードコート付近の散策もします。



マレーシアペナン旅行記一覧はこちらです。よろしければどうぞ！

「ペナンおみやげ，朝市（タンジュンブンガ），ナイトマーケット（テロッバハンのパサマラム），マリンスポーツ，えびかに海鮮料理，Ｂ級グルメ，ジョージタウン散策，乗馬バギー，タンジュンブンガ散策，パラダイスサンディビーチリゾート解説など」

http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/?dmos=os&wide=AS&middle=MY&sort=new&view_mode=

2010/09/01 05:09:05

はいむるぶし　in　小浜島　3日目...

離島3日目にしてようやく小浜島でゆっくりです。とはいっても、朝からは「はいむるぶし」で予約した「シュノーケルツアー」組と「小浜島サイクリング」組みに分かれて遊びます。午後はビーチでマリンスポーツと目いっぱい遊びまくりました。

2010/09/01 04:09:34