スポーツの深イイ情報 - スポーツに関する車のカタログ情報を多数掲載しております
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1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
クーペ
4490×1750×1310
ブラック, 黒, シルバーメタリックトーニングG, シルバー, ダークグリーンマイカ, 緑色, スーパーレッドIV, 赤色, グレイッシュターコイズマイカメタリック, グレー
前年にデビューしたセダンをベースにしながら、キドニーグリルなど一部のパーツをのぞきボディパーツのほとんどを新しくデザインしたクーペモデル。80mm延長されたノーズ、45mm低められた全高など、よりスタイリッシュに仕上がっている。シートはバケットタイプのスポーツシートを採用し、左右とも高さ調節機能付き。エンジンはセダンモデルと同様、2Lと2.5L。足回りにはMテクニックスポーツサスペンションを標準装備している。(1992.4)
クーペ
4435×1710×1350
ブラックIIソリッド, 黒, ダークブルーソリッド, 紺色, 青色, カリプソレッドメタリック, 赤色, モーリシャスブルーメタリック, ブロケードレッドメタリック, スターリングシルバーメタリック, シルバー, グラニットシルバーメタリック, ダイヤモンドブラックメタリック, ラグーングリーンメタリック, 緑色, アルピンホワイトソリッド, 白, ブリリアントレッドソリッド, グレッシャーブルーメタリック, カシミールベージュメタリック, ベージュ
グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
ステーションワゴン
4775×1780×1535
サテンホワイト・パール, 白, スティールシルバー・メタリック, シルバー, グラファイトグレー・メタリック, グレー, クリスタルブラック・シリカ, 黒, カメリアレッド・パール, 赤色, ダークアメジスト・ギャラクシィ, 紫色, ギャラクシィブルー・シリカ, 紺色, 青色
コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
ハッチバック
4095×1685×1375, 4095×1695×1375, 4095×1685×1380
ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, オレンジマイカメタリック, オレンジ色, ラベンダーマイカメタリック, 紫色, グレイッシュグリーンメタリック, 緑色, グレー, シルバーマイカメタリック, シルバー
新デザインの大型マルチリフレクターヘッドランプ、フェンダーとの一体感があるバンパーなどフロントマスクを一新。同時に、エアロパーツやローダウンフォルムなどスポーティな外観の「Keiスポーツ」が設定された。(2000.10)
ハッチバック
3395×1475×1550, 3395×1475×1545, 3395×1475×1595, 3395×1475×1535, 3395×1475×1530
シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト, 白, ミスティグリーンメタリック, 緑色, ブルーイッシュブラックパール, 黒, 紺色, クールベージュメタリック, ベージュ, キプロスブルーメタリック, 青色
40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC(横滑り防止システム)などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構(デュアルVVTi)を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用(1.5Lモデルには5MTもあり)した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。(2006.10)
セダン
4410×1695×1460, 4410×1695×1470
グレーメタリック, グレー, ライトグリーンメタリック, 緑色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ベージュマイカメタリック, ベージュ, グレイッシュブルーメタリック
ボルボのラインナップの中でミドルクラスのスポーツセダン。プラットフォームはS80やV70と共通で、高い基本性能を確保している。クーペにも見えるようなスタイリッシュな外観デザインで、キャビンフォワードのパッケージングを採用。エンジンは直5のDOHCが3機種で、2.4LがNAとライトプレッシャーターボの2機種、そして2.3Lのハイプレッシャーターボの設定がある。電子制御5速ATが組み合わされ、ターボ車はギアトロニックタイプとなる。駆動方式はFFのみの設定だ。ターボ車は運転席パワーシートなど快適装備が充実している。(2001.1)
セダン
4575×1815×1430
ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, スカラブグリーンメタリック, 緑色, ミストラルグリーンメタリック, コスミックブルーパール, 青色, マヤイエローパール, 黄色
リミテッドにシートヒーターを標準装備。また、スポーツにボディ同色フロントグリル、フロント/リアバンパー、フェンダーを設定。スポーツの内装色をミストグレーからアゲートに変更。リミテッドはミストグレーからアゲート、またはキャメルに変更した。 (1999.1)
クロカン・SUV
4255×1765×1620, 4255×1765×1650
ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, ストーンホワイト, 白, ディープアメジスト・パールコート, 紫色, チリペッパー レッドパールコート, デザート サンドパールコート, 茶色, フォレスト グリーンパールコート, 緑色
スポーツに3色(シルバーストーン、シエナ、スチールブルー)、リミテッドに3色(フレームレッド、シエナ、スチールブルー)、ボディカラーを追加した。(2000.11)
クロカン・SUV
4255×1765×1650, 4255×1765×1620
ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, ストーンホワイト, 白, フォレスト グリーンパールコート, 緑色, シエナ パールコート, シルバーストーン メタリック, シルバー, パトリオットブルー パールコート, 青色, ソーラーイエロー, 黄色, アンバーファイアー パールコート, オレンジ色, スチールブルー パールコート, 紺色
スポーツとリミテッドだけだったバリエーションに中間グレードのレネゲードを追加。ルーフバスケットや専用16インチアルミホイールなどを備えたモデルだ。全車に4輪ディスクブレーキを採用し、リミテッドに自動防眩ミラーを採用した。(2003.1)
クロカン・SUV
4495×1820×1820, 4495×1820×1905
パトリオットブルーパールコート, 青色, フレームレッドクリアコート, 赤色, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, シェールグリーンメタリッククリアコート, 緑色, ブラッククリアコート, 黒, カクタスグリーンパールコート, ライトカーキメタリッククリアコート, 茶色, ストーンホワイトクリアコート, 白
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まるまる一日あったのはこの日だけ。
久々にマリンスポーツを楽しみました。
2010/03/11 01:03:53
2010.1.19
本日はホテルのビーチでのんびり昼寝です。
ビーチには格安マッサージの小屋もあります。
夜は滞在しているタンジュンブンガの隣の町タンジュントコンにある海鮮料理屋さんで夕食です。
滞在しているパラダイスサンディビーチリゾートホテルからタクシーで10分程度で行けます。
シーフードレストランと言うより地元色のある食堂といった感じのようです。
行く前から美味しい予感です!写真はカニです。
よろしければ以下のリンクも是非ご覧ください。
テロッ・バハンのパサマラ(ナイトマーケット)についてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10435282/
タンジュンブンガの朝市についてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10432505/
その他のパラダイスサンディビーチリゾートホテルについてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10433344/
パラダイスサンディビーチリゾートホテル前のインドカレー屋さんについてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10432219/
タンジュンブンガのマリンスポーツについてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10432543/
2010/03/11 12:03:12
2010.01.18
今回の旅行で一番楽しみにしていたテロッ・バハンのナイトマーケット「パサマラ」へ出発です。
このナイトマーケットは毎週月曜の18時頃~21頃までやっています。
台湾で例えると夜市見たいな感じです。屋台がたくさん出ます。朝市と同様にローカル度はかなり高そうです。
テロッバハンはタンジュンブンガやバトゥフェリンギからバスで簡単に行けます。
よろしければ以下のリンクも是非ご覧ください。
タンジュンブンガの朝市についてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10432505/
タンジュントコンの激ウマ海鮮料理についてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10435599/
タンジュンブンガのマリンスポーツについてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10432543/
2010/03/11 12:03:46
2010.01.18
今日はまずホテルの部屋や備品関係のご紹介させていただき,
その後は観光(極楽寺・バタフライファーム),
そして本日のメインであります,
テロッ・バハンのパサマラ(ナイトマーケット)に行って来ます。
メインの夜市は別の旅行記に記します。
よろしければ以下のリンクも是非ご覧ください。
テロッ・バハンのパサマラ(ナイトマーケット)についてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10435282/
タンジュントコンの激ウマ海鮮料理についてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10435599/
タンジュンブンガの朝市についてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10432505/
タンジュンブンガのマリンスポーツについてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10432543/
ジョージタウン散策&B級グルメについてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10432231/
パラダイスサンディビーチリゾートホテル前のインドカレー屋さんについてはこちらをご覧ください。
http://4travel.jp/traveler/pxthd636/album/10432219/
2010/03/11 12:03:12
2007年7月18日ー22日。サイパン「アクアリゾートクラブサイパン」のホテルの前のビーチにある「アクアマリンスポーツ」は日本人のみつさんが「ニモスノーケリング」や「グロットスノーケリング」やそのほかのオプショナルツアーを扱っています。いつも海を眺めながらおしゃべりしたり、ふるさとに帰ったような気分にさせてくれます。今回は大好きなマンゴーをご馳走になりました!
2010/03/10 09:03:45
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