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スポーツ ハッチバックに関する自動車

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• マツダ ラピュタ

  マツダのブランドシンボル、ファイブポイントグリルを採用し、イメージを変更

  マツダのブランドシンボル、ファイブポイントグリルを採用し、イメージを変更。また3ドアを廃止して5ドアのみに。エアロパーツなどを採用してスポーツイメージとしたS、SFを設定したほか、NAエンジン搭載したモデルを新設定した。（2000.10）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1545, 3395×1475×1550, 3395×1475×1530, 3395×1475×1535

  カラー

  シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト, 白, ブルーイッシュブラックパール, 黒, 紺色, ミスティグリーンメタリック, 緑色, クールベージュメタリック, ベージュ

• トヨタ ist

  エアロパーツを装着した1.5S“Lエディションエアロスポーツパッケージ”を新設定

  エアロパーツを装着した1.5S“Lエディションエアロスポーツパッケージ”を新設定。1.5Sをベースに電動格納ドアミラーなどのLエディションの装備と、前後スポイラーや専用アルミホイールなどを装備したもの。(2004.4)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3855×1695×1530, 3855×1695×1535

  カラー

  シルバーマイカメタリック, シルバー, スーパーレッドV, 赤色, ブラックマイカ, 黒, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ホワイトパールマイカ, 白, ホワイト, ライトアクアメタリックオパール, グレーマイカメタリック, グレー

• スバル R1

  全車にフロントドアUVカットガラスを採用するほか、ドアミラーを拡大

  全車にフロントドアUVカットガラスを採用するほか、ドアミラーを拡大。また、スーパーチャージャーエンジンと7速スポーツシフト付きi-CVTを搭載した、スポーツモデルの「S」が追加設定された。(2005.11)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3285×1475×1510

  カラー

  ベリーレッド・メタリック, 赤色, チタニウムグレー・メタリック, グレー, オブシディアンブラック・パール, 黒

• 日産 ティーノ

  全長が短くワイドなボディをもつためミニバンのような印象を受けるが、どちらかといえば一般的なステーションワゴンの背を高くしたようなクルマだ。面白いのはシート構成で2列シートながら前3名、後ろ3名の合計6名乗車となっている。フロントは独立したシートまたはベンチシートとして使うことができ、リアは1名分ずつ個別に取り外しが可能な構造。これを組み合わせることで乗車人数や荷物に合わせて自由なシートアレンジが行えるのだ。グレードは2Lの直4＋ハイパーCVTと1.8Lの直4＋4ATの2種類。2Lモデルにはスポーティ仕様となるエアロスポーツもラインナップ。（1998.12）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4270×1760×1610, 4330×1760×1610

  カラー

  ブラックパール, 黒, ホワイト, 白, オパールブルーチタンメタリック, 青色, レッドパール, 赤色, シルバーメタリック, シルバー, アプリコットメタリック, 黄色, パープリッシュブルーメタリック, 紫色

• スバル ヴィヴィオ

  名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3295×1395×1375, 3295×1395×1385

  カラー

  フェザーホワイト, 白, ラベンダーミスト・メタリック, 紫色, ジューシィイエロー, 黄色, ピーコックグリーン, 緑色, ブルースティール・メタリック, 青色, ヴィヴィアンレッド, 赤色, ピュアブラック・メタリック, 黒, ブライトシルバー・メタリック, シルバー

• トヨタ ヴィッツ

  ニューベーシックコンセプトと銘打ったヴィッツは、プラットフォームからミッションに至るまですべてを新設計したトヨタ渾身の一作で、欧州戦略車として位置づけられた。ボディデザインはギリシャ人デザイナーの手によるもの。背の高いデザインに内包された居住空間は、大人が快適に乗れる広さ。リアシートは前後150mmスライドを採用したほか、6:4分割やダブルフォールディング機構も備え高い実用性を確保した。発売当初のエンジンは1Lのみ、ボディは3ドアと5ドアを設定。またチューンドサスなどの専用装備を採用したユーロスポーツエディションも用意している。(1999.1)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3610×1660×1500

  カラー

  スーパーホワイトII, 白, スーパーレッドII, 赤色, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, イエローマイカメタリック, 黄色, ペールローズメタリックオパール, 紫色, シルバーメタリック, シルバー, ライトアクアメタリック, 緑色

• スバル ヴィヴィオビストロ

  商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ

  商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995（H7）年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3295×1395×1375, 3295×1395×1385

  カラー

  マジョリカブルー・メタリック, 青色, フォレストグリーン・マイカ, 緑色

• スバル プレオ

  1998（H10）年10月の軽自動車の規格変更時に、新領域を狙った本格乗用モデルがプレオだった

  1998（H10）年10月の軽自動車の規格変更時に、新領域を狙った本格乗用モデルがプレオだった。スバルらしくステーションワゴンを想起させるエクステリアデザインは他の軽自動車より明らかに質感が高い。直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンや7速マニュアルシフトモード付きのスポーツシフトi-CVTを搭載するなど、軽自動車の域を超えた機能性をもつ。多彩なシートアレンジだけでなく、パノラマシートと名づけられた一段着座位置の高いリアシートなど工夫がされている。(1998.10)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1575, 3395×1475×1625

  カラー

  ピュアホワイト, 白, プラチナシルバー・メタリック, シルバー, ガーネット・メタリック, 赤色, ハンターグリーン・マイカ, 緑色, ダークブルーソリッド, 紺色, 青色, プリズムイエロー・メタリック, 黄色, ハンターグリーンマイカ/オリーブマイカ, 茶色, ピュアブラック・マイカ, 黒

• トヨタ カローラFX

  コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック

  コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4095×1685×1375, 4095×1695×1375, 4095×1685×1380

  カラー

  ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, オレンジマイカメタリック, オレンジ色, ラベンダーマイカメタリック, 紫色, グレイッシュグリーンメタリック, 緑色, グレー, シルバーマイカメタリック, シルバー

• フォルクスワーゲン クロスゴルフ

  ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。（2007.12）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4240×1775×1665

  カラー

  ブルーグラファイトパールエフェクト, 紺色, 青色, アイスシルバーメタリック, シルバー

スポーツ ハッチバックに関する旅行記

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一宮七夕まつり　2010...

去年は、暑さから逃れるため
岐阜のマリンスポーツフェスティバル川辺
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10360147/
しかし、今年は.. オアシス２１(名古屋市東区)で、
日本の3大七夕まつり（仙台・安城・一宮）
それぞれ七夕まつりのＰＲで、会場を盛り上げていましたので。
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10478424/
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10255167/
稲沢夏祭りへ行こうとする途中に一宮
やはり、一宮七夕へ立ち寄りました。
大半は、土曜ですが今年は珍しく日曜に
一宮の夏の風物詩「おりもの感謝祭一宮七夕まつり」
7月25日、に訪ねてみました。

2008　一宮七夕祭り
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10260343/

2010/07/29 06:07:28

夏の思い出に　サマー・フェスティバル...

千葉県香取市　佐原にあります＜＜水郷の里＞＞　道の駅にて　N.P.O法人かしまスポーツ・クラブ主催のサマー・フェスティバルに参加してきました。このクラブでは毎年この夏休みの初めに会員・一般ともども楽しく夏の思い出造りをと計画しているクラブでして　　問い合わせをすれば気持ちよく対応していただけますので、利用してみてはいかがでしょうか。　　日頃なかなか体験することの出来ない水上スポーツ（マリン・ジェット　・　ボート　・　カヌー　・　ヨット　）　の体験学習に参加して来ましてもう気持ちは子供の時代にタイムスリップ！

2010/07/29 04:07:33

ひょんなことから勝運の寺にたどり着く・・・・・勝尾寺...

大阪に住む子供を訪ね、帰り道に「勝尾寺」の看板を見つけ、どんなとこかと行って見ました。

行く途中は、すごいカーブの連続、行けども行けどもお寺は見えず、道まちがえたのかと不安でした。
なんか山に入っちゃたし、霧で視界が悪く引き返そうとも思った瞬間、なんと、りっぱな建物が現れびっくり。

駐車料金までかかるのにまたびっくり。

な、何なの？このお寺。
すごく大きいし、圧倒されてしまいました。

西国23番札所で、人生すべてに「勝つ」という信仰のお寺だそうです。
と、いうことは、
ここにたどり着いたのは幸運なこと？

商売、試験、病気、選挙、スポーツ、あらゆる勝負や願い事
でお参りされるそうです。

いたるところにだるまさんがあって、ふしぎ。
こんなお寺もあったんですねえ。

先月、豊川稲荷で商売繁盛をお願いしたので、もうお金はいりません？？？
健康だけをお祈りしましたよ。

2010/07/29 03:07:16

グアム　＜マリンスポーツだな、やっぱグアムは＞...

■　マリンスポーツ意外することないｗｗ


…ドッグレースにも行ったなぁ～。
負けたけど（笑）

*スキャン写真です

2010/07/29 02:07:24

☆「リバティ・オブ・ザ・シーズ」で行く、西カリブ海クルーズ8...

さあ、今日から待ちに待った憧れのカリブ海クルーズが始まります!(^^)!。

初めてクルーズ体験したのは、今回、乗り込むリバティー・オブ・ザ・シーズ（以下、リバティーと表示します）と同じ、ロイヤル・カリブアン・インターナショナル社（以下RCI)のセレナーデ・オブ・ザ・シーズで、カナダのバンクーバーからの、アラスカ8日間クルーズでした。

クルーズを1度でも体験した人は、ハマルそうですが、ハマリたくても、なかなか希望の船の行き先、出港日等が、休みの取れる日と合わなくて、アラスカクルーズの3年後、2007年にハワイクルーズ、そしてまた3年後の、今年2010年に”やっと”カリブ海クルーズに！！

クルーズはお高い様に思われてる方が多い様ですが、料金的には、クルーズはぜんぜん高くありません。ピンからキリまでで、ピンの方ならネットで探せば1日、3千円くらいで乗れるクルーズ船が見つかります！！

グアバ達の乗ったリバティーも、大衆船なので、バルコニー付きで、1日辺り150ドル、円高の今なら、1万3千円ちょっとかも？

クルーズ代金には、部屋代の他に、カリブ海の島々の移動費、3食とお八つ、夜食等の食事代、毎夜のショー、ミニゴルフ、ロッククライミング、波乗り、バスケ等のスポーツ施設の使用料、その他、船内で行われる色んなイベントの参加費・・・これ、み～～んな入ってるので、とってもお得なんです！

リバティについて詳しくは↓を（RCIのHP）
http://www.royalcaribbean.jp/cruise/rci/ship/ship_detail.do?classCode=FR&shipCode=LB　

現代のクルーズ船は、タイタニックの時代と違って、船室のカテゴリーが違っても、食事はみ～～んな同じ。寝るだけで良い人は、一番、安い部屋で充分。それならもっと安くなりますし、高い部屋でも家族4人で使うと、3人目、4人目は半額とか、それ以下になるので、広い部屋を安く利用できます。

アジアから出航のもあるし、アメリカだとロスから3泊程度のショート・クルーズが出ています。

皆さんも一度、クルーズ体験されてみては？

2010/07/27 01:07:10