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スポーツ ステーションに関する自動車

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• マツダ アンフィニRX-7

  ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ

  ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4295×1760×1230

  カラー

  ブリリアントブラック, 黒, ヴィンテージレッド, 赤色, シルバーストーンメタリック, シルバー, モンテゴブルーマイカ, 青色, コンペティションイエローマイカ, 黄色

• マツダ サバンナRX-7

  1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場

  1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4310×1690×1270

  カラー

  ドーバーホワイト, 白, トロネードシルバーメタリック, シルバー, アークテックシルバーメタリック, ピュアレッド, 赤色

• マツダ デミオ

  スポーツ以外のモデルで、ブラックシートをマルチストライプ調とし、ステアリングスポークにシルバーベゼルを装着した。外板色は2色が追加設定されている。また、全モデルをオーディオレスを標準とした。（2008.7）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3885×1695×1475, 3895×1695×1475

  カラー

  サンライトシルバーメタリック, シルバー, アークティックホワイト, 白, ブリリアントブラック, 黒, ラディアントエボニーマイカ, 紫色, アイシーブルーメタリック, 青色, トゥルーレッド, 赤色, オーロラブルーマイカ, クリスタルホワイトパールマイカ, パッションオレンジマイカ, オレンジ色, スピリティッドグリーンメタリック, 緑色, ゴールデンイエローメタリック, ゴールド, メトロポリタングレーマイカ, グレー, ゴールデンレッドマイカ

• マツダ プレマシー

  全車に運転席のアームレストを採用

  全車に運転席のアームレストを採用。またパッケージオプションが変更された。スポーツパッケージにはエアロパーツやスポーツシートを追加し、Gパッケージにベージュ内装や木目調パネルを追加。さらに豪華仕様のLパッケージを新設定した。（2000.9）

  ボディタイプ

  ミニバン

  ボディサイズ

  4295×1695×1570, 4320×1695×1590, 4305×1695×1570

  カラー

  サンライトシルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, パッションレッドマイカ, 赤色, ピュアホワイト, 白, サプリームブルーマイカ, 紺色, 青色, セイシェルグリーンメタリック, 緑色, カリビアンブルーメタリック, シルキーパールマイカ, ゴールド, クラシックレッド

• マツダ ユーノスコスモ

  スペシャリティ＆スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。（1990.4）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4815×1795×1305

  カラー

  ブリリアントブラック, 黒, クラシックレッド, 赤色, ブレイブブルーマイカ, 紺色, 青色, コバートグレー, グレー, メテオブルーメタリック, メロウイエローマイカ, 黄色

• マツダ ラピュタ

  マツダのブランドシンボル、ファイブポイントグリルを採用し、イメージを変更

  マツダのブランドシンボル、ファイブポイントグリルを採用し、イメージを変更。また3ドアを廃止して5ドアのみに。エアロパーツなどを採用してスポーツイメージとしたS、SFを設定したほか、NAエンジン搭載したモデルを新設定した。（2000.10）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1545, 3395×1475×1550, 3395×1475×1530, 3395×1475×1535

  カラー

  シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト, 白, ブルーイッシュブラックパール, 黒, 紺色, ミスティグリーンメタリック, 緑色, クールベージュメタリック, ベージュ

• マツダ ランティス

  ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ

  ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。（1993.8）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4490×1695×1355

  カラー

  シルバーストーンメタリック, シルバー, クリークブルーマイカ, 青色, シャストホワイト, 白, パッションローズマイカ, 赤色, ノーマルグリーンマイカ, 緑色

• マツダ ランティスクーペ

  ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ

  ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。（1993.8）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4245×1695×1355

  カラー

  ブリリアントブラック, 黒, スパークルグリーンメタリック, 緑色, クラシックレッド, 赤色, サンダーグレーマイカ, グレー

• マツダ ロードスター

  世界中でムーブメントを巻き起こしたライトウェイトオープンスポーツの3代目モデル

  世界中でムーブメントを巻き起こしたライトウェイトオープンスポーツの3代目モデル。最大のトピックはRX-8とプラットフォームを共通化したこと。これにより全長と全幅はそれぞれ40mm拡大されボディは大型化。エンジンも2L化されたが、軽量素材の採用と徹底的な重量削減を行い、車両重量の増加をわずか10kg程度に抑えることに成功。同時に前後の重量バランスを見直すことで、シリーズ一貫のコンセプトである「人馬一体」の走りを実現している。ミッションはベースモデルの「ロードスター」が5MT/6ATとなるほか、VSが6MT/6AT、RSは6MTのみのラインナップだ。(2005.8)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  3995×1720×1245

  カラー

  ウイニングブルーメタリック, 青色, ノルディックグリーンマイカ, 緑色, サンライトシルバーメタリック, シルバー, ブリリアントブラック, 黒, カッパーレッドマイカ, 赤色, ギャラクシーグレーマイカ, グレー, トゥルーレッド, マーブルホワイト, 白

• マツダ ロードスタークーペ

  オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ

  オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  3995×1680×1240, 3995×1695×1240, 3970×1680×1240

  カラー

  サンライトシルバーメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, ピュアホワイト, 白, ベロシティレッドマイカ, ライトニングイエロー, 黄色

スポーツ ステーションに関する旅行記

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道の駅【３５】【３６】【３７】　日本の渚百選【１】恋路ヶ浜　...

愛知県の道の駅を制覇するため渥美半島へ
新駅を含め３駅に寄り、ぐるっと一周してきました。

【３５】田原めっくんはうす
【３６】伊良湖クリスタルポルト
【３７】あかばねロコステーション

愛知県の道の駅、残すはあと１駅となりました。

2010/07/30 12:07:31

一宮七夕まつり　2010...

去年は、暑さから逃れるため
岐阜のマリンスポーツフェスティバル川辺
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10360147/
しかし、今年は.. オアシス２１(名古屋市東区)で、
日本の3大七夕まつり（仙台・安城・一宮）
それぞれ七夕まつりのＰＲで、会場を盛り上げていましたので。
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10478424/
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10255167/
稲沢夏祭りへ行こうとする途中に一宮
やはり、一宮七夕へ立ち寄りました。
大半は、土曜ですが今年は珍しく日曜に
一宮の夏の風物詩「おりもの感謝祭一宮七夕まつり」
7月25日、に訪ねてみました。

2008　一宮七夕祭り
http://4travel.jp/traveler/isazi/album/10260343/

2010/07/29 06:07:28

夏の思い出に　サマー・フェスティバル...

千葉県香取市　佐原にあります＜＜水郷の里＞＞　道の駅にて　N.P.O法人かしまスポーツ・クラブ主催のサマー・フェスティバルに参加してきました。このクラブでは毎年この夏休みの初めに会員・一般ともども楽しく夏の思い出造りをと計画しているクラブでして　　問い合わせをすれば気持ちよく対応していただけますので、利用してみてはいかがでしょうか。　　日頃なかなか体験することの出来ない水上スポーツ（マリン・ジェット　・　ボート　・　カヌー　・　ヨット　）　の体験学習に参加して来ましてもう気持ちは子供の時代にタイムスリップ！

2010/07/29 04:07:33

ひょんなことから勝運の寺にたどり着く・・・・・勝尾寺...

大阪に住む子供を訪ね、帰り道に「勝尾寺」の看板を見つけ、どんなとこかと行って見ました。

行く途中は、すごいカーブの連続、行けども行けどもお寺は見えず、道まちがえたのかと不安でした。
なんか山に入っちゃたし、霧で視界が悪く引き返そうとも思った瞬間、なんと、りっぱな建物が現れびっくり。

駐車料金までかかるのにまたびっくり。

な、何なの？このお寺。
すごく大きいし、圧倒されてしまいました。

西国23番札所で、人生すべてに「勝つ」という信仰のお寺だそうです。
と、いうことは、
ここにたどり着いたのは幸運なこと？

商売、試験、病気、選挙、スポーツ、あらゆる勝負や願い事
でお参りされるそうです。

いたるところにだるまさんがあって、ふしぎ。
こんなお寺もあったんですねえ。

先月、豊川稲荷で商売繁盛をお願いしたので、もうお金はいりません？？？
健康だけをお祈りしましたよ。

2010/07/29 03:07:16

グアム　＜マリンスポーツだな、やっぱグアムは＞...

■　マリンスポーツ意外することないｗｗ


…ドッグレースにも行ったなぁ～。
負けたけど（笑）

*スキャン写真です

2010/07/29 02:07:24